سه نظام آچاری را تا آخر باز کنید.
سه نظام آچاری را در بالای یک جفت فک گیره قرار دهید، به طوری که دوک در زیر آن آزاد باشد.
یک پانچ فلزی را از طریق سوراخ مرکزی قرار دهید.
پانچ فلزی را چکش بزنید تا دوک از مته جدا شود.
مانند هر قطعه دیگری، یک سه نظام دریل به مرور زمان فرسوده می شود، یا زنگ یا گرد و غباری را جمع می کند که باعث می شود آن را جذب کند. چه بخواهید سه نظام دریل خود را تمیز کنید یا آن را با یک قطعه جدید جایگزین کنید، اولین قدم جدا کردن آن از دریل است. اگر می توانید سه نظام دریل خود را با دست تنظیم کنید، دستورالعمل های سه نظام اتومات را دنبال کنید. اگر تنظیمات به آچار نیاز دارند، دستورالعمل های سه نظام آچاری را دنبال کنید.
پیچ وسط سه نظام اتومات را بردارید. فک های سه نظام اتومات را تا حد وسیعی شل کنید. در اکثر سه نظام های اتومات ، یک پیچ در پایه سه نظام اتومات مشاهده می‌کنید که آن را به جعبه مته می‌بندد. یک پیچ گوشتی با اندازه مناسب را وارد کنید و در جهت عقربه های ساعت بچرخانید تا پیچ رزوه معکوس را بردارید. پیچ معمولاً با مایع قفل کننده رزوه پوشانده می شود، بنابراین ممکن است به نیرویی نیاز داشته باشد.
اگر مدل شما پیچ ندارد از این مرحله بگذرید.
اگر پیچ کاملاً گیر کرده است، مراحل زیر را دنبال کنید تا پیچ شل شود، سپس پیچ را بردارید و مراحل زیر را تکرار کنید.
یک آچار آلن را داخل سه نظام اتومات قرار دهید. بزرگترین آچار آلنی را که می توانید وارد کنید انتخاب کنید. آچار آلن را بچرخانید تا سه نظام اتومات محکم شود تا در جای خود محکم شود.
گیربکس را روی پایین ترین حالت قرار دهید. این باعث می شود که مقاومت چرخ دنده ها به حداقل برسد
با چکش روی آچار آلن ضربه بزنید. مته را طوری قرار دهید که آچار آلن به صورت افقی قرار گیرد و روی میز کار شما آویزان شود. انتهای آچار آلن را با یک پتک چوبی یا لاستیکی به سمت پایین ضربه بزنید. اکثر سه نظام های مته دارای یک رزوه استاندارد هستند، بنابراین ضربه زدن به آچار آلن در جهت خلاف جهت عقربه‌های ساعت، باید سه نظام اتومات را از مته شل کند. اگر می‌خواهید مطمئن شوید، با سازنده تماس بگیرید و بپرسید که آیا مدل شما استاندارد است یا روی دوک مته رزوه‌ای معکوس دارد.
اگر ضربه بیش از حد قوی یا در زاویه باشد، این می تواند پوشش مته را خم یا ترک کند. با نیروی سبک شروع کنید و در صورت لزوم افزایش دهید. این امر به ویژه در صورتی مهم است که فقط می خواهید پیچ گیر کرده را باز کنید.
سه نظام اتومات را با دست بردارید. هنگامی که سه نظام اتومات از محفظه مته شل شد، می توانید آن را با دست باز کنید.
مایع قفل کننده رزوه را روی پیچ تعویض کنید (توصیه می شود). هنگامی که برای نصب یک سه نظام اتومات جدید آماده شدید، کمی مایع قفل کننده رزوه را به انتهای پیچ بمالید. آن را روی انگشت خود بغلتانید تا مایع به طور یکنواخت پخش شود.
اگر سه نظام اتومات شما پیچ ندارد، ممکن است لازم باشد از مایع قفل کننده رزوه روی رزوه های سه نظام اتومات در جایی که به مته می پیچد استفاده کنید.
سه نظام اتومات جدید را سوار کنید. می‌توانید از ابزارهای مشابه برای نصب یک سه نظام اتومات جدید یا جایگزینی سه نظام اتومات اصلی پس از تمیز کردن استفاده کنید:
پایه سه نظام اتومات را روی دوک نخ کنید.
سه نظام اتومات را باز کنید.
آچار آلن را وارد کرده و با دست سفت کنید.
پیچ را وارد کرده و با چرخش در جهت خلاف جهت عقربه های ساعت سفت کنید.
یک سوکت شش گوش را داخل سه نظام اتومات قرار دهید. اگر روش بالا نتوانست سه نظام اتومات شما را شل کند، یک آچار ضربه ای می تواند نیروی بیشتری ایجاد کند. یک سوکت شش گوش را در مرکز چاک خود قرار دهید و سه نظام اتومات را محکم کنید تا در جای خود ثابت شود.
اگر در مرکز سه نظام اتومات شما پیچی وجود دارد، ابتدا آن را با چرخش در جهت عقربه های ساعت باز کنید.
این روش ممکن است خطر بیشتری برای آسیب رساندن به سه نظام اتومات یا دریل شما داشته باشد
دریل را از دنده خارج کنید. گیربکس مته را در حالت قفل قرار دهید، نه جلو و نه عقب.
سوکت شش گوش را با آچار ضربه ای خود برعکس بچرخانید. آچار ضربه ای را روی سوکت شش گوش قرار دهید و آن را در حالت معکوس قرار دهید. آچار ضربه ای را در فواصل کوتاه درگیر کنید تا زمانی که چاک از دریل شل شود.
پیچ را با دست باز کنید. اکنون می توانید چاک را با دست خارج کنید.
گام اول: قطر دوک را اندازه بگیرید.
قطر دوک را اندازه بگیرید. سه نظام های آچاری معمولاً روی مته نخ نمی شوند. در عوض، انتهای مخروطی سه نظام آچاری بر روی یک دوک منطبق قرار می‌گیرد. به شکاف بین پایه سه نظام آچاری و دریل نگاه کنید و باید این دوک را ببینید. قطر آن را اندازه بگیرید.
گام دوم:یک گوه حذف سه نظام بخرید.
یک گوه حذف سه نظام بخرید. این یک گوه ارزان قیمت با دو بازو است. یکی را انتخاب کنید که فاصله بین دو بازو بزرگتر از قطر دوک باشد، اما اندازه آن تا حد ممکن نزدیک باشد.
اگر عجله دارید، برای روش دیگری به انتهای این بخش بروید.
گام سوم:گوه را بین سه نظام و دریل قرار دهید.
گوه را بین سه نظام و دریل قرار دهید. دو بازوی گوه را در اطراف دوک در این شکاف قرار دهید.
گام چهارم:
انتهای ضخیم گوه را چکش بزنید تا زمانی که سه نظام از دریل خارج شود
گام پنجم: یک سه نظام آچاری مخروطی جدید را وارد کنید.
یک سه نظام آچاری مخروطی جدید را وارد کنید. قسمت های مخروطی دوک و سه نظام آچاری را تمیز و چربی زدایی کنید. سه نظام آچاری را روی دوک قرار دهید و فک های آن را کاملاً جمع کنید. یک تکه چوب نازک را روی دماغه چاک قرار دهید تا از آن محافظت کنید، سپس با یک چکش روی دماغه چاک ضربه بزنید تا محکم روی دوک بچسبد.
کل دوک را بردارید. اگر نمی خواهید بیرون بروید و یک گوه بخرید، ممکن است به جای آن بتوان کل دوک را جدا کرد. این فقط در صورتی کار می کند که سه نظام آچاری مرکز باز داشته باشد و به شما امکان می دهد به دوک زیرین دسترسی داشته باشید. در اینجا نحوه انجام آن آمده است
سه نظام آچاری را تا آخر باز کنید.
سه نظام آچاری را در بالای یک جفت فک گیره قرار دهید، به طوری که دوک در زیر آن آزاد باشد.
یک پانچ فلزی را از طریق سوراخ مرکزی قرار دهید.
پانچ فلزی را چکش بزنید تا دوک از مته جدا شود.
برای فرستادن دیدگاه، باید وارد شده باشید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.